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梁维东率东莞市党政代表团赴铜仁考察对接东西部协作工作

时间:2021-04-18     人气:606     来源:东莞阳光网     作者:
概述:在铜期间,代表团一行先后前往铜仁市江口县、玉屏县、万山区等地,实地了解铜仁市产业发展、生态文明建设、文化旅游、乡村振兴等情况......

  东莞阳光网4月18日讯 4月15日至16日,市委书记、市人大常委会主任梁维东率东莞市党政代表团赴铜仁市,就认真学习贯彻习近平总书记关于深化东西部协作和定点帮扶的重要指示精神,落实粤黔协作联席会议精神,做好新发展阶段两市协作工作进行对接交流。铜仁市委书记陈昌旭参加有关活动。

  在铜期间,代表团一行先后前往铜仁市江口县、玉屏县、万山区等地,实地了解铜仁市产业发展、生态文明建设、文化旅游、乡村振兴等情况,并对正在开展的“铜往东莞 就在春天”东莞名企铜仁专场招聘活动进行了现场视察。

  16日下午,两市举行东莞•铜仁东西部协作联席会议。梁维东在会上表示,自明确结对关系以来,两地党委政府开展了多批次、多层级、多渠道的互访对接,为推动东莞、铜仁东西部协作工作达成广泛共识、打下了坚实基础。接下来,东莞将深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神,按照中央决策部署和广东、贵州省委工作要求,站在服务国家发展大局的高度,以最坚决的态度、最有力的举措、最务实的作风,扎实做好东西部协作各项工作。重点聚焦巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴,协助铜仁巩固脱贫攻坚成果,突出抓好产业协作、劳务协作、消费协作、乡村建设工作,立足“铜仁所需、东莞所能”,广泛开展县区(镇街)、村企、学校、医院等结对帮扶工作,动员东莞各方力量积极参与铜仁乡村建设行动,以实际行动推进莞铜协作工作高位起步、高效开展。共同融入和服务构建新发展格局,在更宽领域、更深层次、更高水平深化合作,形成区域协调发展、协同发展、共同发展的良好局面。

  陈昌旭代表铜仁市委、市政府对东莞的大力支持表示感谢。他说,自两市明确结对关系以来,东莞以极高的政治站位、极强的责任担当、极实的工作作风,扎实开展东西部协作各项工作,充分体现了东莞市委、市政府践行“两个维护”的坚定政治自觉和行动自觉。希望双方认真贯彻习近平总书记关于深化东西部协作的重要指示精神,按照粤黔两省部署要求,围绕“两保持、三加强”,强化谋划规划,围绕服务和融入新发展格局、共享粤港澳大湾区发展机遇,聚焦巩固脱贫攻坚成果和乡村振兴,强化产业、劳务、消费、人才、民生保障等方面的协作,推动工作项目化、项目清单化、清单责任化,为巩固拓展脱贫成果和全面推进乡村振兴提供有力支撑。

  会上,东莞市委常委、常务副市长喻丽君,铜仁市委常委、常务副市长张明代表双方签订了《“十四五”时期莞铜东西部协作协议》;广东省第五扶贫协作工作组组长、东莞市人大常委会副主任方灿芬,铜仁市副市长王飚等作了交流发言。




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  •   4月12日至14日,省政协主席王荣率调研组赴东莞、惠州市,就深入贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话、重要指示批示精神,扎实推进战略性产业集群发展和数字化转型,推动“十四五”开好局、起好步进行调研。

      调研组一行深入东莞市中麒光电、生益电子等科技企业的生产车间,了解企业的生产经营状况和自主创新情况。在惠州市,调研组听取TCL王牌电器、亿纬锂能等企业负责人的情况介绍,实地察看太平岭核电项目、中科院两大科学装置项目建设情况。王荣充分肯定两市立足产业基础,抓创新、强主体,在加快培育战略性产业集群、推进先进制造业高质量发展方面取得的成效。

      王荣强调,产业集群是产业现代化发展的主要形态,也是现代产业体系建设的主要内容。我们要深入贯彻落实习近平总书记关于建设现代化经济体系的重要论述,认真贯彻落实省委关于培育发展战略性产业集群的工作部署,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,促进战略性产业由集聚发展向集群发展全面提升,加快推进制造业数字化转型,为广东打造新发展格局的战略支点奠定坚实基础。要充分发挥市场主导作用和政府引导作用,强化顶层设计,优化产业布局,提高要素配置效率,为产业集群发展释放活力。要着力“补短板”“锻长板”,探索关键核心技术攻关新型举国体制优势的“广东路径”,力争在前瞻性基础研究、关键核心技术上取得重大突破,加快推动制造业迈向全球产业链价值链中高端。要充分激发企业家和科技人才的创新创造活力,搭建产学研合作平台,加强人才培育,提升人才服务,为加快培育优势产业集群、推动制造业高质量发展提供有力支撑。

      在惠州期间,王荣还到博罗县开展定点联系工作调研,强调要深入学习领会习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神,学党史、悟思想、办实事、开新局,真正把学习教育成果转化为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化的强大动力,全力推动新发展阶段“三农”工作开好局、起好步。

      省政协领导袁宝成、吴伟鹏,以及部分省政协委员参加调研。




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  •   莞番高速、广深高速改扩建、

      莞深高速改扩建、常虎高速改扩建、常虎延长线、

      莲花山通道及东延线以及狮子洋通道……

      “十四五”期间

      东莞计划新增92公里的高速公路!

    ▲广深高速长安立交

      东莞形成“五纵四横六连”高速公路格局

      近年来,东莞交通事业蓬勃发展。目前东莞已形成了“五纵四横六连”的高速公路格局,高速公路成为东莞市民前往粤港澳大湾区各个城市中长距离出行的主要载体。

      日前,沿着高速看中国(广东)主题采访活动走进东莞,活动中,东莞市交通局规划科科长李林卉介绍,“十四五”期间,东莞计划新增92公里的高速公路。”

    ▲广深高速石鼓出口立交

      “十四五”期间,东莞的交通发展将坚持“综合交通、品质交通”发展理念,努力实现“四个转变”,全力构建“四个体系”。

      “十四五”期间,东莞交通发展目标为深度融入大湾区和深圳都市圈,打造湾区战略节点城市,实现城市三心至大湾区核心城市中心城区轨道出行时间小于60分钟。构筑现代化立体综合交通网络,打造高品质绿色交通之都。力争“十四五”末期,全市域快速路网密度大于0.6千米/每平方千米;通过供给侧结构性改革实现绿色出行分担率超过65%,中心城区、松山湖、滨海湾新区优质生活圈时间可达性小于15分钟,支撑我市从“通道城市”向“战略节点城市”转变。

      “十四五”期间,东莞推动支撑大湾区城市互联互通的高速公路建设项目共6项,分别为莞番高速、广深高速改扩建、莞深高速改扩建、常虎高速改扩建、常虎延长线、莲花山通道及东延线以及狮子洋通道。

      “十四五”期间,东莞与广、深互联边界道路项目共7项,包括穗莞对接的东江大桥改扩建、东江通道、新槎大桥、江龙大桥项目;深莞对接的松山湖科学城至光明科学城通道,及海堤路-滨江大道、丹平快速二期项目。

      “十四五”期间,东莞还将完善城市内部路网骨架的主干道路项目共14项,包括松山湖第二通道、环莞快速三期等。

    ▲广深高速东莞大道立交

      广深高速2020年日均车流量达65万

      广深高速建设前正是20世纪80年代,广东主要公路渡口多,等级低。当时,广州到深圳公路干线只有107国道,全程150多公里,开车至少要半天。

      广深高速是国内第一条由粤港合作投资建设的高速公路项目。1981年粤港双方就建设广深高速签署了合作意向书,1987年正式动工,1994年试运营,1997年全线通车。

      广深高速开通后,从广州到深圳的皇岗口岸,只需要1.5小时,促进了广州、东莞、深圳及香港四地的经济繁荣,推动了沿线地区的发展。

    ▲环城路绿色路立交

      广深高速建成通车20多年以来,车流量高速增长,由1994年试通车时的日均3.63万车次,到2020年日均车流量达65万,被称为“中国最繁忙高速公路”。

      广深高速成为经济与社会发展的大动脉,两端连接着广州、深圳,中间贯穿全国先进制造之都东莞,南行终点连接深圳皇岗口岸可直接到达香港,区域延伸辐射整个粤港澳大湾区核心地带。

      依托广深高速“黄金通道”基础优势,东莞虎门、厚街、长安都把客运站设置在广深高速出口附近,大型物流公司、工业园区等环绕沿线布局。

      根据专业机构的评估,2002-2020年期间,广深高速公路对沿线区域经济贡献值超过4000亿元,在推动区域现代物流业发展和助力粤港澳大湾区世界级城市群的崛起方面发挥着越来越重要的作用。

    ▲广深高速太平立交一角夜景图

      在广深高速交通服务中心可以看到,全路段的路况实时显示在一块块显示屏上。

      “从广州到深圳基本实现了全线监控覆盖,基本上每一公里就有一个摄像枪,交通状况一目了然,通过监控和巡查,可以做到早发现、早到场、早处置。”广深珠高速公路有限公司副总经理唐宽厚表示,通过加强养护确保道路安全,及时发现车流异常,第一时间到场处置等措施确保了高速公路的畅通。

    ▲广深高速管理中心监控平台

      沿着高速看中国(广东)

      4月15日,沿着高速看中国(广东)主题采访活动走进东莞,其中,采访团来到广深高速管理中心,探寻这条串联深圳、东莞、广州、香港四地的经济发展“动脉”。

      广深高速公路地处粤港澳大湾区的核心地带,2020年日均车流量达65万车次,被称为“中国最繁忙高速公路”,对促进粤港两地经济快速发展,保持香港繁荣稳定都有着重要意义。

    ▲天安数码城旁的广深高速


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