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东莞工行社保卡综合服务即将上线

时间:2020-11-04     人气:585     来源:潇湘晨报     作者:
概述:第三代社保卡即将发行,东莞各发卡银行加快推进发卡工作。记者获悉,为方便广大市民换卡、用卡, 工商银行东莞分行(以下简称“东莞工行”)社保卡综合服务即将上线......

第三代社保卡即将发行,东莞各发卡银行加快推进发卡工作。记者获悉,为方便广大市民换卡、用卡, 工商银行东莞分行(以下简称“东莞工行”)社保卡综合服务即将上线。


据了解,第三代社保卡在二代社保卡原有的社会保障、医疗健康、金融服务等功能基础上,增加了身份认证、公交出行、校园应用、待遇发放等扩展功能,真正实现了“多卡融合、一卡通用”。作为第三代社保卡的合作单位之一,东莞工行致力于将社保业务融入日常金融服务中,为广大市民提供“‘实体+电子’+‘线上+线下’”的全方位社保卡综合服务新体验。


为打造“社银一体化网点”,东莞工行计划在2020年底前打造7家社保特色网点,实现社保业务在银行的一站式、便捷化、智能化办理;还将做好员工培训和设备配置,确保全行101个网点均可以受理第三代社保卡的各项业务。目前,该行正加快即时制发三代社保卡设备的调试和配备,争取在年底前辖内34家支行营业部柜面受理即时发卡,还将为一批营业网点配备即时自助发卡设备,届时,将实现在东莞工行营业网点办理金融社保卡零星制发及补换卡业务的“立等立取”服务。

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  • 我国在清朝时期,可谓是建筑了数百余园林,而这座岭南园林的代表东莞可园,乃“岭南四大园林”之一,其占地仅有两千二百平方米,即使园林建筑面积不大,设计却是十分精巧的。园主将其满满的情感寄予到这园林当中,原名“满意”,但表达的太过于通俗直白,所以才起名“可园”。



    东莞可园响应着那句“麻雀虽小,五脏俱全”这句俗语,因为东莞可园非常的精致小巧,根据园主的需要,园内有着观园的亭台,居住的楼宇,学习的书斋还有游玩散步的院落。而东莞可园将这些巧妙地融合在一起,景致分明,高低错落,是岭南园林之经典,而东莞可园的整体结构和文物都保存得较为完整,园中陈列着许许多多岭南派作家的画作等文物。



    东莞可园的入口在东南区,用来接待客人,这个区域的建筑主要运用“中轴对称”的手法,以门厅的门廊和小榭为中轴,厅堂楼宇建筑在其侧,东莞可园的西面,主要就是用来观景还有招待客人用餐的,在西区,可以享受着微风拂面,还能够看到池中的莲花,沁人心脾。在园中的北区,皆是在依湖而建的楼宇,可以观赏湖景,湖边建有长廊,还有水中亭台,是游湖观景的好地方。



    东莞可园的面积虽然不大,却将每一个地方都发挥其作用,在园中运用多种建园的手法,极其精美,体现出了独具一格的岭南园林艺术。



    东莞可园内的景观都是交相辉映的,相互关联的,建筑物也是相互穿插着,层次鲜明,尽管面积小,但是布局确实精美,虽有些紧凑,但是依然没有让人有压抑的感觉。东莞可园采用着岭南园林的设计风格,“顺其自然,改善自然”,在防暑与通风上,颇费了一番心思呢,园林之所以能够成为一个四时皆宜的旅游景点,必然是园主在传统的岭南建筑上融入一些创新的自然特色,使得园林在最热的暑假,都依然能够感受到阵阵舒服的凉风。



    东莞可园拥有着丰厚的历史文化背景,所以才能够成为我国重点文物保护单位,你愿意去着精致小巧的东莞可园,一睹岭南古典园林的精美风貌吗?


    东莞可园的地理位置在广东省东莞市莞城街道博厦社区。


    东莞可园的门票仅8元

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  • 上个世纪七八十年代、改革开放的正在一步步扩大战果,春风吹进了中国。沿海城市各类制造业如雨后春笋。而内地还处在制造业不完全发达的年代,沿海城市的快速发展,迅速吸引了内地一些落后省份的农村劳动力,前往城市进行淘金。


    而在那个交通不方便的年代,在那个交通不便捷的年代,汽车成为了一些打工者踏入城市的首选交通工具。一些地区还没有完全通铁路,而去往城市的唯一交通工具则是汽车。随着大量劳动力涌入到珠三角地区,也让一些从事交通的人,嗅到了其中商机,一些当地相关部门纷纷建起来了汽车站。



    汽车站承载着老一辈打工者的记忆,改革开放以来,伴随着城市发展与成长的则是外来务工者。大批农村过剩劳动力为了更好的发展,融入到珠三角城市来、为农村解决大量劳动力的时候,也为东莞这个城市建设,付出着心血,换取着微薄的工资。


    但是伴随着社会经济的高速发展,出行越来越方便,中国汽车保有量正在逐年递增。而一些内地城市的高铁站,机场越来越完善,出行多样化,选择机会也更多,更是给出行带来方便。出行方式选择性也越来越多。不再是单一的汽车。



    随着东莞经济的发展,旧的汽车站在配套设施方面,已经渐渐跟不上脚步,满不足了周边人们的出行方便。东莞常平汽车站在经历几十年发展之后,如今已转变成为了一家的士公司的暂时安顿点,常平汽车站的名字也改成常平公的公司。


    汽车站关门之后,一些老建筑也已经是人去楼空,行走在这里,仿佛置身在上个世纪八十年代。而汽车站门口的常平镇木伦村却耸立的格外不协调。但是这是一个时代的进步,上面写着共创和谐社会。



    据说当地部门更是为了更好整合资源,以及未来规划发展需求,从而常平汽车站,开始重新扩建和修改。据说在新的汽车站建设起来之后,将会给出行人们带来更多的方便快捷。



    长途汽车站的名字已经脱落,一眼望上去,已是到处布满了灰尘,由于这几年各大城市高铁的开通,经济条件的提高,购买私家车的越来越多,出行方便也多变。各类网约车平台崛起,让一些按部就班的汽车行业日子、并不是那样好过。



    行走在常平汽车站里面,早已经没有汽车进展。铁栏杆上已是铁锈斑斑,而站台上铁皮,在风里雨里之后,被吹得东倒西歪。站台上黄色的字体和蓝色的站点,显得格外醒目,在那个年代,这里承载着太多的离别,承载了太多的梦想。



    汽车站关门停业之后,周边的交通也是鲜为人知的过往,而在汽车站最繁华的时候,这个地方更是一铺难求,随着历史的发展。社会的进步,曾经一铺难求的景象已不见踪迹,留下的则是大门紧闭,铁锈斑斑。相隔百米之遥的则是高楼林立,剩下的只能是静静等待结束自己的宿命。



    东莞这些年,一些劳动密集型工厂搬走之后、外来人口或多或少会流失。但另外一方面珠三角地区也加快了人才的引进,一些地方也正在腾笼换鸟。而这将是一个过程,虽然道路任重而道远,但是对于东莞来说。这将是一条艰难的发展道路。


    后记


    各地汽车站出现接二连三的退出历史舞台,这对于中国来说,是时代发展的必然性。私家车拥有年也是逐年递增。这背后是中国经济的崛起,更是经济发展最好的见证。也成为了老一批打工者的独特城市记忆,或许现年的00后对于汽车站是模糊不清的,记忆最多的可能是地铁,高铁,对于他们来说是幸福的。


    交通发展完善,城市之间商圈逐渐完善,珠三角地区轻轨开通,地铁线路一步步的完善。年轻人消费观念转变,网约平台的崛起等等一些原因,让需要等待时间,按部就班发车的汽车,变得那样吃香。


    但是汽车站在那个交通、还不是很完善的年代,更是农村与城市连接的桥梁。一到过年的时候,大巴车,许多留守儿童期待大巴车下来的能有自己的父母,伴随着条件一步步好转,留守儿童不再像过年那样期盼。虽然汽车站正在一步步完善,有的甚至退出历史舞台。但是留下的确实不可磨灭的记忆。

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